OOG / Open Top / Flat Rack Konteyner Taşımacılığı
OOG / Open Top / Flat Rack – Hizmet Kapsamı
OOG konteyner taşımacılığı, gabari dışı yükler için özel ekipman gerektirir. Öncelikle Open Top ve Flat Rack alternatiflerini inceliyoruz. Ardından liman ve taşıyıcı kabulünü doğruluyoruz. Ayrıca lashing ve iç taşıma masraflarını kontrol ediyoruz.
OOG / Open Top / Flat Rack operasyon ve planlama aşamaları
Aşağıdaki etapları yükün özelliklerine ve sefer programına göre değerlendiriyoruz.
| Merkez | İşlev | Bağlantı ve teslim kapsamı |
|---|---|---|
| Teknik bilgiler | Ölçü ve çizim | En-boy-yükseklik, ağırlık ve kaldırma noktaları |
| Ekipman | OT / FR | Taşıyıcı ve terminal kabulü |
| Sabitleme | Lashing | Taşıma ve deniz emniyeti |
| Denizyolu | OOG Servisi | Gabari kabulü, slot ve aktarma |
| Teslim | Özel iç taşıma | Güzergâh, izin ve vinç planı |
Bunlar planlama aşamalarıdır; kesin sefer, terminal kabulü ve toplam masraflar rezervasyon koşullarına göre değişebilir.
OOG konteyner taşımacılığı, standart ekipmana sığmayan büyük yükler için özel plan gerektirir. ARMA GLOBAL makine ve endüstriyel ekipman sevkiyatlarını inceler. Öncelikle Open Top (üstü açık konteyner) seçeneğini değerlendiriyoruz. Ayrıca Flat Rack (platform konteyner) ekipmanını karşılaştırıyoruz. Ardından yükün gabari dışı ölçülerini ve ağırlığını kontrol ediyoruz. Böylece Türkiye çıkışlı, Türkiye varışlı ve Cross Trade rotalarında uygun çözümü belirliyoruz.
OOG Taşımacılığı Nedir?
OOG (Out of Gauge), konteynerin standart dış sınırlarını aşan yükü ifade eder. Ancak her büyük yük otomatik olarak gabari dışı sayılmaz. Öncelikle gerçek uzunluk, genişlik ve yüksekliği ölçüyoruz. Ardından brüt ağırlığı ve ağırlık merkezini kontrol ediyoruz. Ayrıca taşıyıcı ile terminalin kabul koşullarını inceliyoruz. Böylece uygun ekipmanı seçiyoruz.
Open Top ve Flat Rack Konteyner Arasındaki Farklar
| Özellik | Open Top konteyner | Flat Rack konteyner |
|---|---|---|
| Yapısı | Üstü açılabilir; yan duvarları bulunur. | Yan duvarları ve tavanı bulunmayan platform yapıdadır. |
| Tipik kullanım | Üstten vinçle yüklenen veya yüksekliği nedeniyle kapıdan girmeyen yükler. | Geniş, yüksek veya özel yerleşim gerektiren ağır makine ve ekipmanlar. |
| Yükleme | Üstten yükleme ön plandadır. | Üstten veya yandan özel ekipmanla yükleme yapılabilir. |
| Kritik kontroller | Yükseklik taşması, koruma örtüsü, bağlama ve armatör kabulü. | Noktasal yük, ağırlık merkezi, taban desteği ve lashing (yük sabitleme). |
20′ ve 40′ ekipmanların ölçüleri ve taşıma kapasiteleri üreticiye ve ekipman serisine göre değişebilir. Ayrıntılı bilgi için Konteyner Ölçüleri ve Türleri sayfamızı inceleyin.
Open Top ve Flat Rack Hangi Yükler İçin Uygundur?
İş makineleri ve jeneratörler için özel ekipman gerekebilir. Ayrıca trafo, enerji ekipmanı ve endüstriyel tankları inceliyoruz. Öncelikle her parçanın teknik ölçülerini topluyoruz. Ardından ağırlık ve kaldırma noktalarını doğruluyoruz. Böylece yalnızca ürün adına bakmadan taşıma uygunluğunu değerlendiriyoruz.
OOG Konteyner Taşımacılığında Yük Sabitleme ve Onay
OOG yüklerde lashing (yük sabitleme) planı önem taşır. Öncelikle ağırlık merkezi (COG) bilgisini kontrol ediyoruz. Ardından kaldırma noktalarını ve yük desteklerini inceliyoruz. Ayrıca teknik çizimleri ve fotoğrafları terminal incelemesine sunuyoruz. Böylece gemiye güvenli yükleme için gerekli hazırlığı yapıyoruz.
Önce gemide uygun slot ve terminal kapasitesini inceliyoruz. Ardından taşıyıcının özel ekipman onayını bekliyoruz. Bu nedenle onay almadan kesin taşıma garantisi vermiyoruz. Ayrıca Flat Rack uygun değilse proje kargo veya Break Bulk alternatiflerini araştırıyoruz. Böylece sevkiyatın teknik risklerini önceden değerlendiriyoruz.
Türkiye Çıkışlı ve Türkiye Varışlı OOG Konteyner Taşımacılığı
Türkiye’den Yurt Dışına OOG İhracat Taşımacılığı
Türkiye çıkışlı OOG yüklerde Mersin ve Ambarlı/İstanbul limanlarını inceliyoruz. Ayrıca İzmir/Aliağa, Gemlik ve Yarımca bağlantılarını karşılaştırıyoruz. Öncelikle yükün çıkış noktasını ve terminalin vinç kapasitesini kontrol ediyoruz. Ardından karayolu güzergâhı ile gerekli izinleri belirliyoruz. Böylece denizyolu ve iç taşıma etaplarını birlikte planlıyoruz.
Yurt Dışından Türkiye’ye OOG İthalat Taşımacılığı
Yurt dışından Türkiye’ye gelen özel yüklerde önce POL ve POD bilgilerini alıyoruz. Ardından ekipman kabulünü ve tahliye yöntemini inceliyoruz. Ayrıca varış limanından son teslim adresine karayolu erişimini kontrol ediyoruz. Böylece navlun bedelini, liman masraflarını ve iç taşımayı ayrı kalemler halinde sunuyoruz.
Cross Trade (Üçüncü Ülkeler Arası) Taşımacılık
Yükün Türkiye’ye uğramadan iki yabancı ülke arasında taşındığı özel ekipman sevkiyatlarında acente, yükleme ve terminal koordinasyonu planlanabilir. Ayrıntılar için Cross Trade Taşımacılık hizmetimize bakın.
OOG Navlun Teklifi İçin Hangi Bilgiler Gereklidir?
- Her parça için kesin uzunluk × genişlik × yükseklik (cm veya mm)
- Her parçanın brüt ağırlığı ve toplam ağırlık
- Yük fotoğrafları, teknik çizim ve ambalaj bilgisi
- Ağırlık merkezi (COG), kaldırma noktaları ve lashing imkânları
- Yükleme ve varış limanları (POL/POD), fabrika veya teslim adresi
- Yükün hazır olacağı tarih ve beklenen sevkiyat dönemi
- Talep edilen teslim şekli, yerel masraflar ve iç taşıma kapsamı
Taşıma Modelleri ve Incoterms® 2020
OOG sevkiyatlarında farklı teslim şekilleri sunabiliriz. Port-to-Port (Limandan limana) yalnızca denizyolu etabını kapsar. Ayrıca Door-to-Port (Kapıdan limana) ve Port-to-Door (Limandan kapıya) modellerini inceliyoruz. Door-to-Door (Kapıdan kapıya) için ise özel araç erişimini kontrol ediyoruz. Böylece teslim kapsamını yükün gerçek koşullarına göre belirliyoruz.
İlgili sözleşme ve operasyon kapsamına göre EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU, DDP, FAS, FOB, CFR ve CIF olmak üzere Incoterms® 2020’nin 11 teslim şekli dikkate alınır. Teslim şekli tek başına taşımanın teknik uygunluğunu belirlemez. Detaylar için Incoterms® Teslim Şekilleri sayfamıza bakın.
İlgili Denizyolu Hizmetleri
Öncelikle yük ölçülerini ve brüt ağırlığı paylaşın. Ardından teknik fotoğraf ile kaldırma noktalarını belirtin. Böylece Open Top veya Flat Rack uygunluğunu araştırabiliriz. Ayrıca güncel navlun için POL/POD bilgilerini paylaşmanız yeterlidir.
OOG / Open Top / Flat Rack – Sık Sorulan Sorular
Open Top ve Flat Rack arasındaki fark nedir?
Open Top, uygun yüklerde üstten yükleme sağlar. Flat Rack ise yanları açık yapısıyla farklı gabari dışı yükleri taşıyabilir. Ancak teknik kabulü taşıyıcıyla ayrıca doğruluyoruz. Bu nedenle ekipmanı yük ölçülerine göre seçiyoruz.
OOG navlun için hangi bilgiler gerekli?
Tek parça ölçüler, brüt ağırlık, teknik çizim, ağırlık merkezi ve yükleme/teslim noktalarını paylaşın.
OOG yüklerde lashing gerekli mi?
Çoğu özel yükte sabitleme planı gerekir. Öncelikle yükün ölçülerini ve ağırlık merkezini inceliyoruz. Ardından taşıyıcının lashing koşullarını kontrol ediyoruz. Böylece uygun sabitleme yöntemini seçiyoruz.
OOG / Open Top / Flat Rack için yük bilgilerinizi, POL/POD, ekipman tipini ve hazır tarihini paylaşın. Size uygun denizyolu navlun seçeneklerini araştırıyoruz.