Avrupa Konteyner Taşımacılığı | İthalat ve İhracat

Avrupa konteyner taşımacılığı için Türkiye ile Avrupa limanları arasında FCL ve LCL denizyolu navlun teklifleri hazırlıyoruz. FCL (Full Container Load / Komple Konteyner) ve LCL (Less than Container Load / Parsiyel Konteyner) taşımaları yükün hacmine göre karşılaştırıyoruz. ARMA GLOBAL, 20’ DC, 40’ DC ve 40’ HC ekipmanları için rota seçeneklerini değerlendirir.

Mersin, Ambarlı (İstanbul), İzmir/Aliağa, Gemlik ve Yarımca çıkışlarını inceliyoruz. Avrupa varışlarında Rotterdam, Hamburg, Anvers (Antwerp), Le Havre, Southampton ve Valencia gibi limanlar öne çıkar. Doğrudan veya aktarmalı gemi servislerini yükleme tarihi ve konteyner uygunluğuna göre karşılaştırıyoruz.

Avrupa limanından nihai teslim noktasına uzanan bağlantı da önemlidir. Örneğin Duisburg, Paris, Birmingham ve Zaragoza için karayolu ya da demiryolu seçeneklerini inceliyoruz. Böylece denizyolu ana taşımasını liman sonrası lojistik hizmetlerle birlikte planlayabiliyoruz.

Türkiye ↔ Avrupa: ithalat ve ihracat yükleriYük türüne, limana ve son teslim adresine göre ekipman ve rota seçimi

Türkiye’den Avrupa’ya ihracat

Otomotiv parçaları, tekstil ve hazır giyim, makine, metal mamulleri ve ambalajlı sanayi ürünleri için FCL veya LCL seçeneklerini inceliyoruz.

Avrupa’dan Türkiye’ye ithalat

Makine ve fabrika ekipmanları, otomotiv yan sanayi ürünleri, elektrikli ekipman, kimya sanayi girdileri ve endüstriyel ürünler için taşıma planlıyoruz.

20’ DC, 40’ DC ve 40’ HC standart konteynerlerin yanında Reefer, Open Top ve Flat Rack seçeneklerini de yüke göre değerlendiriyoruz. Port-to-Port, Door-to-Port, Port-to-Door, Door-to-Door ve Cross Trade çözümlerinde toplam maliyeti ayrı hesaplıyoruz.

Avrupa’dan Türkiye’yeSanayi, makine ve ticari yüklerde ithalat limanı ve ekipman planlaması. Türkiye’den Avrupa’yaAkdeniz, Kuzey Denizi ve Baltık bağlantılarında konteyner ihracatı. Cross TradeYükün Türkiye’ye uğramadan üçüncü ülkeler arasında taşınması. FCL / LCL / Özel EkipmanTam konteyner, denizyolu parsiyel ve sıcaklık kontrollü ekipman çözümleri.

Avrupa Konteyner Taşımacılığı: İthalat, İhracat ve Cross Trade

Avrupa’dan Türkiye’ye Konteyner Taşımacılığı

Almanya, Hollanda ve Belçika çıkışlı makine, kimyasal ürün, otomotiv yan sanayi ve ambalajlı ticari yükler için taşıma seçenekleri sunuyoruz. Hamburg, Bremerhaven, Rotterdam ve Anvers çıkış limanlarını değerlendiriyoruz. Ardından Türkiye’deki varış terminalini, konteyner ağırlığını ve teslim adresini karşılaştırıyoruz.

Fransa, İngiltere ve İskandinavya çıkışlı sevkiyatlarda liman ile üretim bölgesi arasındaki bağlantıyı da kontrol ediyoruz. Örneğin Lyon, Manchester ve Jönköping için uygun iç taşıma noktasını belirliyoruz. Bunun yanında tehlikeli madde veya özel sıcaklık koşullarını teklif öncesinde ayrıca inceliyoruz.

Türkiye’den Avrupa’ya İhracat Taşımacılığı

Türkiye’den Avrupa’ya ihracatta makine, mermer ve doğal taş, ambalajlı gıda, yapı malzemeleri ve tekstil ürünleri için denizyolu seçenekleri araştırıyoruz. Mersin veya Ambarlı çıkışını, hedef limanı ve sefer programını karşılaştırıyoruz. Ayrıca ürünün ağırlığına göre konteyner tipini seçiyoruz.

Taşıma kapsamı Port-to-Port (Limandan limana), Port-to-Door (Limandan kapıya), Door-to-Port (Kapıdan limana) veya Door-to-Door (Kapıdan kapıya) olabilir. Kapı teslimlerinde demiryolu veya karayolu bağlantıları gerekebilir. Bununla birlikte ana taşıma hizmetimiz denizyoludur.

Avrupa Cross Trade Konteyner Taşımacılığı

Cross Trade (üçüncü ülke taşımacılığı) yüklerinde sevkiyat Türkiye’ye uğramadan farklı ülkeler arasında gerçekleşir. Örneğin İspanya çıkışlı bir konteyner başka bir Avrupa limanına veya Avrupa dışına gönderilebilir. Bu durumda çıkış limanını, gemi bağlantısını, teslim şeklini ve evrak koşullarını birlikte inceliyoruz.

Avrupa Konteyner Taşımacılığı Ülkeleri ve Bölgeleri

Avrupa konteyner taşımacılığı sayfalarımızda 24 ülkenin tamamına doğrudan bağlantı veriyoruz. Kuzey ve Baltık, Batı, Orta, Güney ve Güneydoğu Avrupa bölgelerini ayrı inceliyoruz. Her ülkenin liman, üretim merkezi ve hinterland koşullarını kendi sayfasında ayrıntılı ele alıyoruz.

Kuzey Denizi limanları Avrupa iç bölgelerine demiryolu ve karayoluyla bağlanır. Akdeniz limanları ise farklı aktarma ve teslim seçenekleri sunabilir. Dolayısıyla rota seçiminde yalnızca denizyolu navlununu değil, toplam teslim kapsamını da dikkate alıyoruz.

Avrupa Konteyner Taşımacılığı Hizmetleri

FCL, LCL ve Özel Konteyner Seçenekleri

• FCL – Komple Konteyner: 20’ DC, 40’ DC ve 40’ HC ekipmanlarla Avrupa ile Türkiye arasındaki tam konteyner yüklemeleri.
• LCL – Denizyolu Parsiyel: Tam konteyner doldurmayan yüklerde konsolidasyon seçenekleri. Avrupa parsiyel taşımacılık taleplerinde yalnızca denizyolu kapsamını değerlendiriyoruz.
• Reefer – Soğutmalı Konteyner: Sıcaklık kontrollü ürünlerde istenen dereceyi, uygun ekipmanı ve gemi servisini kontrol ediyoruz.
• OOG – Gabari Dışı Yük: Open Top (Üstü Açık Konteyner) ve Flat Rack (Yan duvarları ve tavanı olmayan platform konteyner) alternatiflerini kesin ölçülere göre inceliyoruz.

Avrupa Konteyner Taşımacılığı ve Navlun Fiyatları

Navlun Fiyatlarını Belirleyen Unsurlar

Avrupa konteyner taşımacılığı fiyatları çıkış limanına (POL), varış limanına (POD) ve ekipman tipine göre değişir. Yükün brüt ağırlığı, hazır tarihi ve aktarma noktaları da önemlidir. Bu nedenle doğrudan ve aktarmalı gemi servislerini karşılaştırıyoruz. Terminal hizmet bedellerini (THC), dokümantasyonu ve varış limanı masraflarını ayrı değerlendiriyoruz.

Avrupa parsiyel taşımacılık taleplerinde toplam hacim (CBM), parça ağırlığı ve istiflenebilirlik gerekir. Böylece LCL konteyner konsolidasyonu için uygunluğu kontrol edebiliriz. Ancak karayolu parsiyel taşımacılığı ile denizyolu LCL hizmetinin kapsamı farklıdır.

Transit süre ve toplam maliyet için yükleme limanı kadar iç taşıma noktası da önemlidir. Örneğin Rotterdam–Venlo veya Hamburg–Duisburg teslimatında bağlantılı hizmetleri ayrıca inceliyoruz. Kesin süre ve navlun fiyatını güncel servis ve ekipman durumuna göre teyit ediyoruz.

Avrupa Navlun Teklifi İçin Gerekli Bilgiler

• Yükleme ülkesi, şehir ve fabrika veya tedarikçi adresi
• Çıkış limanı (POL), varış limanı (POD) ve gerekiyorsa nihai teslimat adresi
• Ürün adı, GTİP / HS Code, ambalaj türü ve tehlikeli madde durumu
• Koli ya da palet adedi, tek parça ölçüleri, toplam CBM ve brüt ağırlık
• FCL veya LCL tercihi; 20’ DC, 40’ DC, 40’ HC, Reefer, Open Top veya Flat Rack ihtiyacı
• Planlanan yükleme tarihi ve Incoterms® 2020 teslim şekli: EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU, DDP, FAS, FOB, CFR veya CIF
• Özel ekipman gerekiyorsa sıcaklık, kesin ölçüler, yükleme ve sabitleme bilgileri

Sık Sorulan Sorular

Avrupa konteyner navlunu nasıl hesaplanır?

POL, POD, konteyner tipi, ağırlık ve yükleme tarihini öğreniyoruz. Ardından güncel seferleri ve liman masraflarını karşılaştırıyoruz.

Avrupa parsiyel yükler için LCL uygun mu?

Yükün CBM değeri, parça ağırlığı ve ambalajı belirleyicidir. Ayrıca konsolidasyon servisi ve teslim kapsamını inceliyoruz.

Avrupa limanından iç şehirlere teslim yapılabilir mi?

Uygun rotalarda bağlantılı karayolu veya demiryolu hizmetleri planlanabilir. Ancak maliyet ve süre, liman ile teslim adresine göre değişir.