20′ Hard Top (Sert Tavanlı) Konteyner
Çıkarılabilir rijit tavan sayesinde, uygun yüklerde vinçle üstten yüklemeye yardımcı olur. Open Top brandasından farklı olarak sert tavan paneline sahiptir.
Konteyner ölçüleri, denizyolu taşımacılığında yükün hacmine, ağırlığına ve fiziksel özelliklerine uygun ekipmanın belirlenmesinde önemli rol oynar.
20′ DC, 40′ DC, 40′ HC, 45′ HC, Reefer, Open Top, Flat Rack, Tank ve Platform konteyner türlerini, yaklaşık teknik özelliklerini ve kullanım alanlarını aşağıda inceleyebilirsiniz.
| Konteyner | İç Ölçüler U × G × Y | Kapı G × Y | Yaklaşık Hacim |
|---|---|---|---|
| 20′ DC | 5.900 × 2.352 × 2.395 mm | 2.340 × 2.292 mm | ≈ 33,2 CBM |
| 40′ DC | 12.032 × 2.352 × 2.395 mm | 2.340 × 2.292 mm | ≈ 67,7 CBM |
| 40′ HC | 12.032 × 2.350 × 2.700 mm | 2.340 × 2.597 mm | ≈ 76,3 CBM |
| 45′ HC | 13.556 × 2.352 × 2.700 mm | 2.340 × 2.597 mm | ≈ 86,0 CBM |
Önemli: Tablodaki ölçüler yaklaşık değerlerdir. Kullanılabilir yük alanı, kapı açıklığı ve taşıma kapasitesi konteyner modeline ve armatöre göre değişebilir; yükleme öncesinde teyit edilmelidir.

Dry Container olarak adlandırılan standart kuru yük konteynerleri; paletli yükler, koliler, tekstil ürünleri, makine parçaları, mobilya, ambalajlı sanayi ürünleri ve sıcaklık kontrolü gerektirmeyen birçok yük grubunda kullanılır.

Özellikle yoğun ve ağır, daha düşük hacimli paletli veya ambalajlı yüklerde tercih edilir.

Buna karşılık 20′ konteynere göre daha yüksek hacim sağlar ve yüksek adetli standart kuru yüklerde tercih edilir.

Ayrıca standart 40′ konteynere göre daha yüksek iç hacim sunar. Hacimli ve yüksek yüklerde sık tercih edilir.

Bunun yanında 40′ HC ekipmana göre daha uzun yapıya sahiptir. Büyük hacimli ve düşük yoğunluklu yüklerde değerlendirilir.
Reefer konteynerler sıcaklık kontrollü taşımalar için tasarlanmıştır. Örneğin gıda, meyve-sebze, donmuş ürünler ve belirli sıcaklık aralıklarında taşınması gereken yüklerde kullanılır.


Open Top konteynerlerin üst bölümü açılabilir yapıdadır. Bu nedenle standart konteyner kapısından yüklenmesi mümkün olmayan yüksek makineler, ekipmanlar ve vinç yardımıyla üstten yüklenmesi gereken proje yüklerinde kullanılabilir.


Flat Rack konteynerler standart konteyner ölçülerini aşan geniş, yüksek veya ağır yüklerin taşınmasında kullanılır. Örneğin iş makineleri, endüstriyel ekipmanlar, çelik konstrüksiyonlar ve proje yükleri için değerlendirilebilir.


Tank konteynerler sıvı yüklerin uluslararası taşımacılığında kullanılan özel ekipmanlardır. Bu nedenle taşınacak ürünün fiziksel ve kimyasal özelliklerine göre uygun tank tipi, sertifikasyon ve operasyon koşulları ayrıca değerlendirilmelidir.

Sıvı ürünlerin taşınmasında kullanılır. Özellikle yükün sınıfı, yoğunluğu, sıcaklık gereksinimi ve tehlikeli madde statüsü ekipman seçiminde önemlidir.
Platform konteynerler yan ve uç duvarları bulunmayan taşıma platformlarıdır. Bu nedenle büyük ölçülü, ağır ve standart konteynerlere sığmayan proje yüklerinin taşınmasında kullanılabilir.

Ağır sanayi ekipmanları, büyük makineler, konstrüksiyonlar ve özel proje yüklerinde kullanılabilir. Ayrıca yükün sabitlenmesi ve ağırlık dağılımı operasyon öncesinde değerlendirilmelidir.
Standart Dry, Reefer, Open Top, Flat Rack, Tank ve Platform konteynerlere ek olarak aşağıdaki özel tipler de kullanılabilir. Bunların her liman ve denizyolu hattında bulunması garanti değildir. Gerçek yükleme açıklıkları, iç ölçüler, dara ve faydalı yük değerleri taşıyıcı ve konteyner numarası üzerinden teyit edilmelidir.
Çıkarılabilir rijit tavan sayesinde, uygun yüklerde vinçle üstten yüklemeye yardımcı olur. Open Top brandasından farklı olarak sert tavan paneline sahiptir.
Uzun veya yüksek makinelerin yüklenmesinde değerlendirilen, sökülebilir çelik tavanlı özel konteynerdir. Gerçek roof opening ve sabitleme imkânları ekipmana göre değişir.
40′ Open Top’un yüksek tavanlı varyantıdır. HC ölçüleri ayrıca teyit edilir.
40′ Flat Rack ailesinin yüksek profil varyantıdır. Gerçek uç duvar ve taban ölçüleri teklif aşamasında kontrol edilir.
Yandan geniş erişim sunan özel kapılı konteynerdir. Uzun paketler ve forkliftle yandan yükleme için değerlendirilebilir; kapı açıklığı modeli belirler.
40 feet uzunlukta yan erişim sağlayan özel birimdir. Her operatörde standart hizmet değildir; yükleme yöntemi ve ekipman mevcudiyeti önceden teyit edilir.
Her iki kısa uçtan kapı erişimi bulunan tiptir. Tunnel Container olarak da anılabilir; iki uçtan erişim için yük güvenliği ve sızdırmazlık kontrol edilir.
40 feet gövdede iki uçtan açılan kapılarla erişim sağlar. Standart kapılı konteynerin yerine rezervasyonsuz kullanılabilecek yaygın bir tip değildir.
Pasif hava geçişi için menfezleri bulunan kuru yük konteyneridir. Reefer gibi aktif sıcaklık kontrolü yapmaz; ürünün havalandırma ihtiyacı ayrıca incelenir.
Ambalajsız kuru dökme ürünler için dolum ve boşaltma açıklıkları bulunan tiptir. Sıvı tankla aynı değildir; ürün, temizlik ve kapak uygunluğu kontrol edilir.
Soğutma sistemi çalıştırılmadan kuru yükte kullanılan Reefer ekipmanıdır. Aktif sıcaklık kontrolü sağlamaz; iç hacim genellikle kuru konteynerden daha düşüktür.
Euro palet yerleşimini iyileştirmeye yönelik geniş iç tabanlı ekipman ailesidir. Gerçek iç genişlik teyit edilmelidir.
Konteyner ölçüleri ile yükün fiziksel özellikleri birlikte değerlendirilmelidir; yalnızca toplam CBM değerine göre seçim yapılmamalıdır. Bu nedenle yükün tek parça ölçüleri, toplam ağırlığı, palet yerleşimi, istiflenebilirliği, kapı açıklığı, ağırlık dağılımı ve gerektiğinde taşma ölçüleri birlikte değerlendirilmelidir.
Konteyner ölçüleri değerlendirilirken iç ve dış ebatların yanı sıra konteynerin kendi ağırlığı olan dara ve izin verilen maksimum faydalı yük de önemlidir. Aşağıdaki dara ve azami faydalı yük değerleri yaklaşık örneklerdir; gerçek değerler üreticiye, konteyner serisine ve armatöre göre değişebilir.
| Konteyner | Yaklaşık Dış Ölçüler U × G × Y | Yaklaşık Dara | Yaklaşık Maks. Faydalı Yük |
|---|---|---|---|
| 20′ DC | 6.058 × 2.438 × 2.591 mm | ≈ 2.350 kg | ≈ 28.130 kg |
| 40′ DC | 12.192 × 2.438 × 2.591 mm | ≈ 3.750 kg | ≈ 28.750 kg |
| 40′ HC | 12.192 × 2.438 × 2.896 mm | ≈ 3.900 kg | ≈ 28.600 kg |
| 45′ HC | 13.716 × 2.438 × 2.896 mm | ≈ 4.800 kg | ≈ 27.700 kg |
Not: Maksimum faydalı yük, konteynerin teknik olarak taşıyabileceği yükü ifade eder. Ancak gerçek sevkiyatta karayolu aks limitleri, VGM, terminal kuralları, yük dağılımı ve armatör kısıtlamaları daha düşük operasyonel sınırlar oluşturabilir. Nihai değer için konteyner üzerindeki CSC plakası ve ilgili armatör ekipman verisi kontrol edilmelidir.
“20′ konteyner kaç metre?”, “40′ konteyner uzunluğu kaç metre?” ve “45′ konteyner kaç metre?” gibi aramalarda kullanılan feet ifadesi konteynerin nominal boy sınıfını belirtir. Standart dış uzunluk yaklaşık olarak 20′ konteynerde 6,06 metre, 40′ konteynerde 12,19 metre, 45′ konteynerde ise 13,72 metre seviyesindedir. Buna karşılık High Cube modellerde temel fark çoğunlukla yüksekliktedir; 40′ HC ve 45′ HC dış yüksekliği yaklaşık 2,90 metre seviyesindedir.
Dış uzunluk ve genişlik açısından 40′ DC ile 40′ HC konteynerler benzer ölçülerdedir; asıl fark yüksekliktir. Buna karşılık iç yükseklik, 40′ DC’de yaklaşık 2,40 metre, 40′ HC’de yaklaşık 2,70 metre seviyesindedir. Bu nedenle 40′ HC yaklaşık 8–9 CBM daha fazla nominal hacim sağlar ve özellikle yüksek, hacimli veya düşük yoğunluklu yüklerde avantaj sağlayabilir. Yük ağır fakat hacmi düşükse, yalnız daha yüksek hacim sağladığı için 40′ HC seçmek her zaman gerekli değildir.
High Cube (HC), standart kuru yük konteynerine göre daha yüksek iç hacim sunan konteyner sınıfıdır. En yaygın örnek 40′ HC’dir. Bununla birlikte standart 40′ DC ekipmana göre yaklaşık 30 cm daha yüksek dış yapıya sahip olması, yüksek paletler, hacimli ambalajlar, mobilya, hafif fakat büyük hacimli sanayi ürünleri ve benzeri yüklerde ek kullanım alanı sağlar.
Hayır. Çünkü konteynerin iç genişliği ve iç yüksekliği, kapı açıklığından bir miktar daha büyük olabilir. Bu nedenle bir makine veya sandık teorik olarak konteynerin iç hacmine sığsa bile kapıdan geçemeyebilir. Özellikle gabari sınırına yakın yüklerde yalnız CBM veya iç ölçüye bakılmamalı; kapı genişliği, kapı yüksekliği ve tek parça yük ölçüsü birlikte kontrol edilmelidir.
20′ DC konteynerin yaklaşık iç ölçüleri 5,90 m uzunluk, 2,35 m genişlik ve 2,39 m yüksekliktir. Ayrıca kapı açıklığı yaklaşık 2,34 m genişlik ve 2,28–2,29 m yükseklik seviyesindedir.
40′ DC konteynerin yaklaşık iç ölçüleri 12,03 m uzunluk, 2,35 m genişlik ve 2,39 m yüksekliktir. Ayrıca nominal hacmi yaklaşık 67,7–67,8 CBM seviyesindedir.
40′ HC konteynerin dış yüksekliği yaklaşık 2,90 m, iç yüksekliği ise yaklaşık 2,70 m seviyesindedir. Bununla birlikte kapı yüksekliği ekipmana göre yaklaşık 2,58–2,60 m olabilir.
45′ HC konteynerin nominal iç hacmi yaklaşık 86 CBM seviyesindedir. Ancak gerçek kullanılabilir yükleme hacmi yük şekli, boşluklar, ambalaj ve istif düzenine göre daha düşük olabilir.
Tek bir sabit tonaj değeri yoktur. Örneğin standart ekipmanlarda 20′ DC maksimum faydalı yük yaklaşık 28,25 ton; 40′ DC ve 40′ HC ekipmanlarda ise modele göre yaklaşık 26,76–28,78 ton aralığında olabilir. Ancak gerçek operasyon limiti kullanılan konteyner ve taşıma zincirine göre ayrıca kontrol edilmelidir.
Dış sınıf ölçüleri benzer olsa da reefer konteynerlerde soğutma ünitesi ve hava dolaşımı için ayrılan alan nedeniyle iç ölçüler ve kullanılabilir hacim dry konteynerden farklıdır. Bu nedenle sıcaklık kontrollü yüklerde gerçek reefer ekipman spesifikasyonu ayrıca kontrol edilmelidir.
Open Top ekipman üstten yükleme veya standart kapı yüksekliğini aşan yüklerde kullanılır. Flat Rack ise yan duvarları bulunmayan yapısıyla genişlik, yükseklik veya bazı durumlarda uzunluk açısından standart konteyner gabarisini aşan ağır ve proje yükleri için daha uygundur. Sonuç olarak kesin ekipman seçimi yük ölçüsü, ağırlık merkezi, bağlama ve sabitleme planına göre yapılır.
OOG (Out of Gauge / Gabari Dışı), yükün standart konteyner ölçü sınırlarının dışına taştığı durumları ifade eder. Örneğin taşma üstten, yandan veya ekipmana göre uçlardan olabilir. OOG yüklerde Flat Rack veya Open Top gibi özel ekipmanlar, armatör onayı ve özel sabitleme planı gerekebilir.
Toplam hacim tek başına yeterli değildir. Yükünüzün adet, uzunluk, genişlik, yükseklik ve ağırlık bilgilerini birlikte değerlendirmeniz gerekir. Bunun için aşağıdaki CBM Hesaplama aracını kullanarak ön değerlendirme yapabilirsiniz.
Standart kuru yük konteyner ölçüleri ve palet taban ölçüleri dikkate alındığında, tek katlı zemin yerleşimi için yaklaşık palet adetleri aşağıdadır. Ancak yükün paletten taşması, dönüş yönü, istiflenebilirliği ve ağırlığı kapasiteyi değiştirebilir.
11 Euro palet (80 × 120 cm) veya yaklaşık 9–10 standart palet (100 × 120 cm).
24–25 Euro palet (80 × 120 cm) veya yaklaşık 20–21 standart palet (100 × 120 cm).
Zemin yerleşimi 40′ DC ile yaklaşık aynıdır: 24–25 Euro palet. Ayrıca ek yüksekliği, yalnız istiflemeye uygun yüklerde avantaj sağlar.
Önemli: Bu adetler planlama örneğidir; konteyner uygunluğu için kapı açıklığı, gerçek palet dış ölçüleri, sabitleme alanı ve ağırlık dağılımı kontrol edilmelidir.
Yükünüzün adet, uzunluk, genişlik, yükseklik ve ağırlık bilgilerini girerek toplam hacmini hesaplayabilir ve yük özelliklerinize göre konteyner seçeneklerini değerlendirebilirsiniz.
Yük ölçülerinizi ve taşıma bilgilerinizi paylaşın, ARMA GLOBAL ekibi uygun ekipman ve taşıma alternatiflerini değerlendirsin.